产品简介
PB聚合物改性沥青桥面防水涂料以石油沥青为基料，掺入丁苯橡胶和特殊增粘树脂，经乳化工艺制成。莘县雨晴防水材料招商网生产，厂址位于湖北宜昌。本品属于桥面防水涂料系列，与水乳型改性沥青防水涂料、高聚物改性沥青防水涂料、HUT-1防水涂料、SBS改性沥青基层处理剂、FYT改进型桥面防水涂料、AMP-100反应型桥面防水涂料、高渗透环氧沥青防水粘结层、纤维增强型道桥防水涂料、溶剂型橡胶沥青防水涂料、GS溶剂反应型防水粘结剂、水性环氧沥青防水涂料、水性沥青基防水涂料等协同应用，其突出的粘结性能和弹性恢复率适用于水泥混凝土桥面与沥青铺装层之间。

产品特点
单组分开盖即用，施工便捷。粘结强度高达0.9MPa以上，能有效抵抗车辆水平剪切。断裂伸长率≥500%，可适应桥面板温度收缩。耐热性160℃不流淌，满足沥青摊铺高温要求。水性环保，无刺激性气味。

施工方法
桥面抛丸清理后，涂刷SBS改性沥青基层处理剂。待干燥后采用无气喷涂机喷涂PB涂料，压力12～18MPa，喷嘴口径0.8mm。分两遍交叉喷涂，第一遍湿膜厚度0.5mm，间隔2小时喷第二遍，总干膜厚度0.8～1.0mm。喷涂后自然养护4～6小时，即可铺筑沥青面层。

参考用量
设计干膜厚度0.9mm时，每平方米理论用量1.0～1.2kg。粗糙桥面增加0.2kg。分两遍喷涂，第一遍0.6kg/㎡，第二遍0.5kg/㎡。建议在5㎡区域试喷，以均匀覆盖不流挂为准。

常见误区
误区一：认为基面越光滑粘结越好。实际需要抛丸获得粗糙度0.4～0.8mm，否则涂膜易剥离。误区二：一次性喷涂过厚。单遍湿膜超过0.7mm会导致干燥慢、起泡，必须分两遍。误区三：雨天施工。潮湿基面会降低粘结力，必须确保基层干燥且无明水。

适用范围
适用于水泥混凝土桥面防水粘结层、隧道衬砌防水、地下通道及机场跑道道面。可与高渗透环氧沥青防水粘结层复合用于重载桥梁。也适合旧桥面修补，直接在打磨后的混凝土上喷涂。

包装、储存与运输
采用200L铁桶包装，净重200kg。储存于阴凉通风库房，温度5～35℃，远离火源。运输时直立码放，防曝晒雨淋。保质期6个月。开桶后需搅拌均匀，若分层属正常，搅匀即可。剩余物料密封保存。

温馨提示
施工温度5～35℃，相对湿度≤85%，雨天及5级以上大风禁止作业。喷涂设备使用后立即用溶剂清洗。操作人员佩戴防护手套和护目镜。养护期间严禁行人和车辆通过。若需铺筑彩色沥青，必须等涂膜实干后再进行。

常见问题
问：涂膜干燥后出现小裂纹是什么原因？答：多为喷涂过厚或环境温度过高导致表面结皮而内部未干，应降低单遍厚度并避开高温时段。问：能否用于钢桥面？答：可以，但需先涂刷环氧富锌底漆，且本产品宜作为中层粘结剂。问：与水性环氧沥青防水涂料相比有何优点？答：PB涂料干燥更快，4小时即可摊铺，水性环氧需养护8小时以上，但水性环氧的耐腐蚀性更优。

为什么选择我们？
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